Pelabuhan kedengarannya tidak jauh dari operator terminal peti kemas (biasa juga disebut sebagai terminal peti kemas) adalah fasilitas pelabuhan laut khusus yang terutama menangani pengiriman peti kemas dan layanan transhipment.
Terminal adalah peran yang sangat penting dalam logistik global dan industri suppy chain, karena terminal menentukan tingkat di mana perdagangan dan perdagangan dapat berlangsung. Terminal yang efisien dan efisien berfungsi dengan lancar, sehingga mengurangi waktu tunggu kapal dan meningkatkan keluaran kargo.
Sebagian besar pelabuhan pengiriman saat ini memiliki terminal peti kemas khusus untuk menangani peti kemas yang masuk. Mereka terletak di dalam lokasi pelabuhan, tetapi jauh dari tempat terminal penumpang dan kapal pesiar berada.
Terminal peti kemas sangat penting sehingga metrik internasional untuk mengukur efisiensi dan peringkat pelabuhan umum adalah melalui volume dan kuantitas peti kemas yang lewat. Metrik ini ditentukan melalui volume pengiriman TEU, di mana TEU adalah singkatan dari Unit Setara Dua Puluh Kaki.
Container standar 20 feet dipilih sebagai unit internasional untuk mengukur volume dan muatan di dalam container. Dengan demikian, peti kemas berukuran panjang empat puluh kaki akan diklasifikasikan sebagai peti kemas 2 x 20 kaki, sehingga menjadi 2 TEUs.
Baca juga: 10 Kapal Container Terbesar di Dunia Tahun 2022
Dari metrik ini, tiga pelabuhan tersibuk teratas di dunia adalah Pelabuhan Shanghai, Pelabuhan Singapura, dan Pelabuhan Shenzhen di Cina.
Namun demikian, pekerjaan bongkar muat, dan transshipment tidak semata-mata menjadi tugas pelabuhan. Mereka hanya menyediakan ruang dan fasilitas bagi organisasi dan perusahaan lain untuk menangani operasi peti kemas yang sebenarnya. Hal ini meningkatkan keuangan suatu daerah dengan mengundang perusahaan asing dan swasta untuk berpartisipasi dalam operasi pelabuhan.
Dengan demikian, operator terminal peti kemas memainkan peran utama dalam fungsi pelabuhan. Terminal yang efisien adalah kunci keberhasilan pelabuhan dan akan menjaring lebih banyak tender dan penawaran kepada perusahaan induk. Hal ini memungkinkan mereka untuk memperluas dan mengembangkan operasi global mereka.
Baca juga: Gudang Container: Contoh, Kelebihan dan Penjelasannya
Berbagai otoritas pelabuhan dan organisasi pengelola mengontrak operator terminal peti kemas untuk memenuhi standar pengiriman peti kemas minimum. Karena itu, banyak operator terminal telah membeli saham di pelabuhan-pelabuhan global utama dalam upaya untuk mendorong produktivitas mereka.
Pada artikel ini, 10 operator terminal peti kemas yang terkenal secara Internasional.
Mereka tidak dalam urutan tertentu , karena peringkat dan posisi internasional terus berubah berdasarkan berbagai parameter maritim dan ekonomi.
Selama beberapa tahun terakhir, posisi teratas secara teratur bergantian antara COSCO (China), PSA International (Singapore), dan Hutchison Holdings (China).
Dubai Ports World (DPW) adalah pemain baru di bidang ini tetapi dengan cepat naik ke peringkat ketiga dalam daftar internasional karena beberapa akuisisi dan volume perdagangan yang besar.
Daftar artikel ini telah disusun berdasarkan total tonase peti kemas dan lalu lintas yang bergerak melalui semua terminal operator sesuai dengan catatan publik terbaru yang dirilis oleh masing-masing perusahaan.
Perusahaan Operator Terminal Peti Kemas Terkenal di Dunia:
1. PSA Internasional, Singapura
Didirikan pada tahun 1964, PSA International yang berbasis di Singapura adalah pemimpin global dalam hal pengoperasian terminal. Ini memiliki hub peti kemas utama yang tersebar di seluruh dunia melalui pengoperasian dua pusat terminal – PSA Singapura dan PSA Antwerpen.
Ini adalah anak perusahaan dari Temasek Holdings di bawah Pemerintah Singapura. Perusahaan kini telah melakukan diversifikasi dalam menyediakan layanan maritim tambahan melalui divisi PSA Marine. Perusahaan memulai ekspansi globalnya dengan kepentingan pelabuhan di Cina, dan sekarang mengoperasikan terminal di seluruh dunia. Telah apresiasi karena memanfaatkan fasilitas canggih di berbagai terminalnya.
PSA memiliki lebih dari 25 pelabuhan di seluruh wilayah seperti Asia, Timur Tengah, dan Eropa dan memiliki investasi di pelabuhan di negara-negara seperti Belgia, India, Italia, Belanda, Jepang, dan Panama.
2. Hutchison Port Holdings (HPH), Hong Kong, Republik Rakyat Tiongkok
HPH secara paten menduduki puncak daftar operator terminal pelabuhan teratas sejak diekspansi, Pelabuhan HPH ini sudah termasuk terbesar di seluruh dunia pada tahun 1991. Berbasis dan dikelola di Hong Kong, Cina, saat ini HPH mengoperasikan hampir 300 tempat berlabuh di beberapa pelabuhan penting di seluruh dunia. Ini adalah anak perusahaan di bawah grup CK Hutchison Holdings dan beroperasi di 48 berbagai pelabuhan.
Terminal HPH tersebar di rute pelayaran terkemuka termasuk Asia, Eropa, Afrika, Timur Tengah, dan Amerika. Minat pelabuhan mereka termasuk beberapa pelabuhan top di seluruh dunia seperti Pelabuhan Barcelona, Pelabuhan Buenos Aires, Pelabuhan Busan, dan Pelabuhan Thames London. Menariknya, PSA International telah membeli 20% saham minoritas di HPH dalam upaya ekspansi global.
3. Dubai Ports World (DPW), Dubai, Uni Emirat Arab
DPW Terdaftar sebagai perusahaan multinasional yang berspesialisasi dalam logistik, DPW dengan cepat membuat jejaknya di industri terminal global. Terminalnya menangani dan memproses hampir 10% dari semua perdagangan peti kemas global dan merupakan pemain utama di Asia, Eropa, dan Amerika.
Awalnya memegang kepemilikan pelabuhan yang signifikan di AS, sebelum mengalihkan fokusnya ke wilayah lain. Sekarang memiliki kepentingan di Afrika, kawasan Asia Pasifik, dan Australia.
Ini mengoperasikan lebih dari 40 terminal di 22 negara dan beroperasi melalui 2 terminal rumah – Pelabuhan Jebel Ali dan Pelabuhan Rashid. Ukurannya telah berkembang sejak awal karena merger dan akuisisi yang agresif termasuk Terminal CSX World dan Terminal P&O.
Perusahaan ini merupakan anak perusahaan dari Dubai World dan memiliki banyak perjanjian dengan perusahaan sejenis untuk meningkatkan pengalaman pelanggan. DPW juga memiliki kepentingan lain termasuk mengelola zona perdagangan bebas, layanan maritim tambahan, tindakan kontra-pembajakan, dan keamanan rantai pasokan. Ini juga secara aktif mengambil bagian dalam upaya ekspansi untuk memajukan kepentingannya di domain lain. Strategi utama yang diterapkan DPW adalah mengkonsolidasikan pelabuhan-pelabuhan di wilayah-wilayah yang sudah mapan kehadiran
4. Terminal AP Møller, Den Haag, Belanda
Terminal ini dimiliki oleh Maersk Group yang beroperasi di Belanda, Terminal APM adalah nama global dalam industri pelabuhan. Maskapai ini mengoperasikan 74 pelabuhan di 58 negara. Dengan beberapa proyek yang sedang berjalan, APM adalah pemimpin dalam operasi pelabuhan.
Ini memiliki hubungan yang kuat dengan perusahaan saudara lainnya yang beroperasi di bawah grup Maersk, memungkinkannya untuk berkembang secara global. Ini juga menyediakan banyak layanan untuk jalur pelayaran global melalui usaha seperti Terminal dan Jaringan Layanan Darat dan Pelabuhan Global. Ini menyediakan layanan ke lebih dari 60 jalur dan memiliki beberapa kepentingan pelabuhan di AS di bawah M&A SeaLand.
APM telah diapresiasi sebagai inovator di bidang perkapalan dan terminal dengan beberapa proyek yang sedang berjalan untuk mengotomatisasi pelabuhan mereka. Beberapa port utama telah menerima teknologi ini. Ini juga bertujuan untuk mengurangi karbon dan emisi secara keseluruhan pada tahun 2050 di samping banyak kepentingan Maersk lainnya.
5. China Ocean Shipping Company (COSCO), Beijing, Republik Rakyat Tiongkok
Dioperasikan di bawah Grup COSCO, COSCO Shipping Ports Ltd. adalah pemain utama di bidang pelabuhan dan terminal global. Ini bergabung dengan China Shipping Group pada tahun 2016 dan melakukan ekspansi lebih lanjut. Ia memiliki dan mengoperasikan lebih dari seribu kapal yang mengunjungi ribuan pelabuhan di seluruh dunia. Ini memiliki kelompok kapal kontainer terbesar ketiga di sektor komersial dan merupakan salah satu perusahaan China terkemuka yang berurusan dengan pengiriman. Ini mengoperasikan terminal di beberapa negara di Asia dan Amerika dengan divisi yang ditunjuk untuk menangani masing-masing wilayah.
Divisi Pelabuhan Pengiriman COSCO menangani penanganan kargo kontainer yang tiba di terminalnya setiap hari. Ini juga beroperasi di Hong Kong, Shanghai, Shenzhen, Singapura, dan Jepang yang melayani pengiriman di wilayah masing-masing. Perusahaan juga bergerak di bidang pembuatan kapal, perbaikan, pemeliharaan, penanganan kargo, dan layanan tambahan lainnya. Ini memiliki banyak minat di domain lain termasuk perdagangan, keuangan, penanganan kontainer, real estat, dan sektor TI. COSCO telah mengambil bagian dalam beberapa merger dan akuisisi besar dalam upaya untuk mengkonsolidasikan posisinya sebagai operator terminal teratas.
6. China Merchants Port Holdings Company, Republik Rakyat China
China Merchants Ports adalah operator terminal dan perusahaan pelayaran utama yang berkantor pusat di Hong Kong, China. Ini memiliki banyak kepentingan di sektor maritim termasuk manajemen pelabuhan, operasi terminal, transportasi kargo, logistik, dan manajemen rantai pasokan. Hal ini juga diinvestasikan di kargo udara dan sektor produksi cat.
Ini beroperasi terutama di dan sekitar Cina dan memiliki basis di beberapa lokasi terkemuka. Ini beroperasi dari pelabuhan Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo Zhoushan, dan Shenzhen, yang semuanya diklasifikasikan sebagai pelabuhan tersibuk dan terbesar di dunia. Ini beroperasi di Pearly River Delta yang menyaksikan lalu lintas kontainer dari seluruh dunia karena kedekatannya dengan beberapa Selat penting dan Samudra Hindia dan Pasifik. Perusahaan ini masuk ke daftar terminal teratas kami karena sahamnya yang besar di sektor pelabuhan China dan volume perdagangan besar yang melewatinya setiap hari.
7. Terminal Investment Limited (TIL), Jenewa, Swiss
Setelah menyelesaikan hampir 2 dekade di industri terminal, TIL adalah salah satu perusahaan manajemen pelabuhan dan operasi terminal terbesar dengan basis dan layanan di seluruh dunia. Saat ini memiliki 37 terminal yang beroperasi dan 2 lagi dalam pengembangan.
TIL terutama melayani kapal yang dimiliki dan dioperasikan oleh Mediterranean Shipping Company (MSC). Layanannya meliputi pengamanan tempat berlabuh, manajemen terminal, dan fungsi tambahan lainnya. Ini juga mengambil perusahaan lain untuk manajemen terminal berdasarkan kontrak.
Terminal TIL terletak di wilayah geografis yang penting yang menyaksikan arus masuk dan keluar yang besar dari kapal peti kemas. Ini beroperasi di beberapa hub transshipment di Timur Tengah, Eropa, Asia, Afrika, dan Amerika. Ini juga beroperasi di beberapa pelabuhan utama dan melayani rute dan jalur pelayaran utama. Alasan-alasan ini menjadikannya perusahaan yang berkembang pesat dengan potensi ekspansi global lebih lanjut.
8. International Container Terminal Services Inc. (ICTSI), Manila, Filipina
ICTSI adalah perusahaan manajemen pelabuhan yang berbasis di Filipina yang telah terlibat dalam industri terminal dan operasi pelabuhan selama lebih dari 30 tahun. Ini memiliki basis di 18 negara yang berbeda dan mengoperasikan 18 terminal di Eropa, Amerika, Timur Tengah, Afrika, dan kawasan Asia Pasifik.
Ini menangani hingga 3 juta TEU setiap tahun selain memproses jenis kargo curah dan lepas lainnya. Maskapai ini mengoperasikan banyak terminal di dalam pangkalannya di Filipina dan telah memulai ekspansi global skala besar. Di luar pangkalan ini, ia terutama melayani pelabuhan di Amerika Selatan dan Afrika. Ini dianggap sebagai salah satu operator terminal pelabuhan terkemuka karena perkembangan pesat dan kehadiran global yang meningkat.
9. Evergreen Marine Corporation (EMC), Taoyuan, Taiwan
EMC adalah perusahaan Taiwan yang menangani berbagai macam kegiatan terkait maritim dan pelayaran. Ini terlibat dalam penanganan peti kemas, transportasi, pengiriman, manajemen pelabuhan, pembuatan peti kemas, pembuatan kapal, dan real estat. Ini beroperasi di beberapa negara melalui divisi pengiriman dan terminalnya, termasuk di Taiwan (Uniglory Marine), Evergreen UK (UK), dan Italia Maittima (Italia) yang beroperasi bersama.
Ini mengoperasikan dua kelas utama terminal- hub transhipment, dan hub peti kemas lainnya. Dua hub transhipment berbasis terutama di luar Taiwan, yaitu Terminal Peti Kemas Taichung dan Kaohsiung. Ada fasilitas lain yang disebut Terminal Kontainer Colon yang berbasis di Panama. Terminal peti kemas mereka yang lain di AS berbasis di California (Terminal Evergreen Los Angeles dan Terminal Oakland Evergreen), dan Washington (Terminal Kontainer Tacoma Evergreen Pierce County). Ada beberapa terminal peti kemas utama di Asia (Thailand, Taiwan), Eropa (Italia, Inggris), dan Timur Tengah.
EMC juga mengoperasikan jalur pelayaran yang santerminal peti igat sukses yang melayani tujuan di seluruh dunia termasuk Eropa, Amerika, Afrika dan Asia. Ini mengoperasikan armada 150 kapal kontainer yang mengunjungi lebih dari 200 pelabuhan.
10. SSA Marine, Washington, Amerika Serikat
SSA Marine adalah operator terminal Amerika yang sebagian besar berbasis di pasar di dalam dan sekitar AS. Ini memiliki operasi di lima benua dan layanan 250 berbagai lokasi. Di luar AS, ia memiliki kepentingan dan operasi di Meksiko, Panama, dan Chili. Ini juga telah melakukan investasi awal ke kawasan Asia Tenggara dalam upaya untuk memperluas secara global.
Ini menyediakan beberapa layanan lain selain operasi terminal. Menawarkan manajemen terminal, operasi rel kereta api, desain teknologi, pergudangan, studi kelayakan, dan pengadaan peralatan. Ini memiliki banyak kepentingan di sektor maritim tambahan dan dengan cepat bertujuan untuk memperluas operasinya ke Eropa dan Asia.
