Industri shipbuilder diakui sebagai salah satu industri yang paling menguntungkan di seluruh dunia.
Terlepas dari kemerosotan keuangan baru-baru ini, pengenalan peralatan kelautan baru untuk kapal hijau dan peningkatan tingkat keberlanjutan bersama dengan inovasi telah menempatkan sektor pembuatan kapal di antara peringkat teratas di arena persaingan global.
Karena kapal adalah moda transportasi utama bagi negara-negara di seluruh dunia, dan sektor pembuatan kapal merupakan bagian integral dalam pembangunan negara.
Apalagi dengan meningkatnya permintaan kapal barang dan penumpang akhir-akhir ini, kebutuhan akan kapal yang ekonomis dan ramah lingkungan juga meningkat. Kapal masa depan yang sedang dikembangkan pasti akan banyak berubah di industri perkapalan.
Semua Shipyard kapal di seluruh dunia melakukan upaya mereka sendiri untuk mengirimkan kapal yang memenuhi permintaan otoritas pengatur pelayaran yang berkelanjutan, hemat energi, dan ramah lingkungan.
Perusahaan pembuat kapal terkemuka di seluruh dunia telah menyadari kebutuhan ini dan telah unggul dalam bidang ini dan dengan demikian telah berkembang sebagai Shipyard produktif terbesar di dunia.
Baca juga: Apa itu CBM: Cara Menghitungnya Bagaimana?
Dalam artikel ini kami mencantumkan 110 Perusahaan Shipbuilder Terbaik di Dunia Tahun 2022:
10. Shanghai Waigaoqiao – Shanghai, China
Shipbuilder Shanghai Waigaoqiao adalah perusahaan pembuat kapal nomor satu di Cina dengan total produksi tonase kotor hingga tanggal 15.096.900 GT, yang mencakup 164 kapal dari berbagai jenis dan ukuran.
9. Imabari Shipbuilding – Marugame, Jepang
Imabari Shipyard membangun Carrier kendaraan pertama di dunia – “American Highway” dan telah mengirimkan VLCC sebesar 300.000 DW. Produksi tonase kotor sampai saat ini adalah 15.692.687 GT yang mencakup 393 kapal.
8. Hyundai Mipo – Ulsan, Korea Selatan
Salah satu rumah produksi paling serbaguna dalam hal kapal konvensional dan khusus, Hyundai Mipo terkenal dengan pengiriman tanker kimia ukuran menengah dan kapal kontainer Panamax. Produksi tonase kotor sampai saat ini adalah 16.715.650 GT yang mencakup 618 kapal
7. Oshima Shipbuilding – Oshima, Jepang
Oshima Shipbuliding memiliki spesialisasi dalam membangun kapal bulk carrier dengan produksi tonase kotor hingga saat ini 16.983.004 GT yang mencakup 539 kapal.
6. Tsuneishi Shipbuilding – Numakuma, Jepang
Tsuneishi adalah perusahaan pembuat kapal terkemuka di Jepang dengan spesialisasi dalam pembuatan kapal pengangkut Massal berukuran sedang. Produksi tonase kotor sampai saat ini adalah 17.824.038 GT yang mencakup 492 kapal.
5. Mitsubishi Heavy Industry – Nagasaki, Jepang
Peringkat kedua di Jepang dan ke-5 di dunia, Mitsubishi HI memiliki spesialisasi di kapal komersial seperti kapal tanker minyak dan kapal pesiar. Total produksi tonase kotor sampai saat ini adalah 19.506.548 GT yang mencakup 315 kapal.
4. Hyundai Samho – Samho, Korea Selatan
Pemain kunci lainnya dari Korea, Hyundai Samho berlokasi di Yeongam dengan kapasitas produksi sekitar 40 kapal per tahun. Produksi tonase kotor sampai saat ini adalah 28.414.515 GT yang mencakup 372 kapal.
3. Samsung Heavy Industry – Geoje, Korea Selatan
Perusahaan pembuat kapal Samsung HI adalah salah satu dari tiga pembuat kapal teratas di dunia dengan spesialisasi kapal tujuan khusus seperti FPSO, LNG dll. Total produksi tonase kotor hingga saat ini adalah 58.082.349 GT yang mencakup 785 kapal.
2. Daewoo Shipbuilding – Okpo, Korea Selatan
Raksasa lain di sektor ini dan kedua di dunia adalah Daewoo Shipbuilding, yang terletak di Okpo dan dikenal dengan kapal-kapal raksasa dan berkelanjutannya. Pengiriman di masa depan mencakup banyak pembicaraan tentang kapal kelas EEE Maersk. Total produksi Shipyard Daewoo adalah 68.284.087 GT yang mencakup 834 kapal.
1. Hyundai Heavy Industry – Ulsan, Korea Selatan
Pemimpin di sektor Pembuatan Kapal, Industri Berat Hyundai berbasis di Ulsan dengan rekor 93.893.700 GT yang mencakup 1428 kapal dari berbagai jenis dan ukuran.
